多種少量交貨期短的訂貨式生産，已成爲目前各紙箱加工企業一個必須面對的事實。多種少量對客戶的好處不🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻在此列舉👧🏾，而對紙箱加工行業帶來的困難和不利卻是不可避免的。

　　紙箱企業如能夠解決好由于多種少量造成的難題，便👽能在殘酷的市場競争中多一份籌碼。抛卻對紙箱企業生産成本的直接影響，我們這裏隻對多種少量訂單形式産生的最主要難點——交貨期保證問題的解👺決辦法進🎅🏿行詳談、分析。 

　　 訂貨式生産形态有如下幾點特征：  

　　①企業依照客戶訂貨進行生産，大多爲多種少量式。由于各地區市場的需求不同，紙箱用戶對産品的質量要求不同，紙箱生産企業對訂貨的要求不同，企業的訂單結構就有非常大的不同。目前企業大🏃🏻‍♀️多都是采取有訂貨😁就接的方式接單，對👼🏾訂單的整體評估，隻有部分企業去做，從客觀上鼓勵了客戶✡️提出的、不一定是真正需求的要求。 

　　②企業被動接單，每次接受訂單後，有些必要的準備工作⛹🏻‍♂️才能進行，而事先不能做到有所預見。 

　　③産品的制造期，随制造過程變更而不同。 

　　④特殊部件或外加工半成品要依每批需求量尋求🛌🏻外協的😜支持，而外協加工的部件及半成品的購入時間的準确性很難保證。 

　　 導緻延誤交貨的原因：

　　多種少量訂貨方式，紙箱廠要轉化爲标準化式生産🧑🏽‍❤️‍💋‍🧑🏻困👩‍🍼難非常大，但也并非沒有辦法實現，這需要在🧜🏼‍♀️前期^做大量的🙉基礎工作，最終在企業利用ERP系統可以實現資源整合，編制出銷、産、運計劃🥑️。

　　但作爲一般二級紙箱廠，由于起步基礎較差，對ERP系統一下子🏊🏿‍♀️無法提供正确、全面的方法和數據，建議二級紙箱廠還😁是從實際出發，一開始不要将起點設置的太高，而應先做🎅🏿好基礎㊙️工作，先從以計劃生産形式來先解決多種少量生産的大部分問題，即先解決大部分交期延誤問題。 

　　紙闆生産按交期需要及時交付給下道工序或客😁戶是二級紙🧑🏻‍❤️‍🧑🏼箱廠的瓶頸。對于有兩條以上生産線的二級紙箱廠，交期😈調整的餘地大一些，而對于隻有一條生産線的二級紙箱廠交期延✡️誤問題，就比較突出。就會出現每👩🏽‍🐰‍👩🏿日設備的産能餘量很大，但延誤交期非常嚴重，問題就發生在每天🙂‍↕️各時段的交♌️貨量不均衡。大部分客戶或下道工序都将要紙闆的時段定👀在每天的上午7～9時之間，形👋成了早上緊、中午😥淡、下午少、晚上無的局面。 

　　延誤交期的表象，直接體現在生産未能按客戶要求👋時間入庫，大部分企業将延誤交期習慣上認爲生産部門要負😈主要責任，因爲表面上由于運輸等原因造成的延誤交貨，在企業中所占的比例很少。

　　但實際上，延誤交貨期決不單單是一個部門責任的事實已被大部分企業所了解和認同。準時交貨，是一個系統工程，是需各相關部門認真對待，共同努力，并采取科學可行的辦法😜，才是可以解決的。 

　　所以，不管二級紙箱廠的組織架構如何，但通過采用統籌計劃管理，通過技術途徑解決設備産能，通過管理技術解決有效産能，滿足客戶的交期要求是完全可能的。

　　 紙箱企業的解決之道：

　　企業可以設立一個部門，或規定企業内部某個部門（如：生…産👹控🛌🏻制或計劃調度部門），在接單時，按時間段、按👯🏾‍♂️客戶優先⛹🏻‍♂️級别、按訂單量大小、按送貨區域、按生産線所生産的幅寬、材料規👽律、按企👋業運輸車輛的台數及容積，将訂單按制定的規則進行排序，并建立時間警戒線。

　　當出現所接訂單超出警戒線，而有必須要插入的訂單時，則🏃🏻‍♀️由🧑🏾‍🎄計劃組織的主管做調整，并将延後的訂單做向🙉下一時段😜排序。這樣，延誤交期的問題就完全有可能大部分得以解決。

　　誠然，以上還不是最佳辦法，但是如按上述方法去做🧑🏽‍🎄，将😝上述提及的幾個條件都要考慮進去，再利用二級紙箱🧑🏻‍❤️‍🧑🏼廠現有的數據進行分析，并根據分析做⛹🏻‍♂️出決策，即可暫時先運作起來👩‍🍼，延誤交期的問題可以得到基本解決。 

　　在這裏先不談怎樣進行排單、生産、運輸送貨計劃的👻編制，重點談一下，要制定完善的計劃，先期所要👨‍🦰做的基礎工作，而基🤑礎工作的重點是營銷部門。

　　合理的安排排單、生産及運輸計劃，信息來源的正确性是關鍵😌，如果信息來源不正确，即使是方法再正确，也不會有👋預想的結果。這些信息是依靠營銷部門的業務人員從客戶處獲得，并向各相關部門提供的。這要求業務人員要有相應的技術能力，有較強的溝通能力；對客戶要有培訓能力，能幫助和引導客戶規範下單；了解客戶的生産包裝需求情況，向客戶提供各💁🏼‍♀️種有關下單方面的常識或表單；使客戶了解和清楚企業一些必要的情況，向企業相關部門提供客戶的真實需求信息，以利于企業編制排單、生産及🏊🏿‍♀️送貨計😥劃。

　　而生産部門和運輸等部門，要向營銷部門提供不😁同訂單結構，不同狀況下的産能分析，并向營銷部門提供不同時間段👹的産能情況，并做好完成生産計劃的準備及執行工作。生産部門要清楚各種物👌料的供應💞狀況，嚴格執行生産💑🏾計劃，完成對産品過程的時間監💫控。同理，采購、運輸部門要做好采購及運輸安排。 

　　客戶發出的訂單交期要求，有部分是真實要求，還👋有很大的一部門是客戶做了交期預留餘地的訂單，當然還有部~分是👀趨勢性訂單，這并不是客戶的真實需要。對于訂單交🧛🏽期要求🎅🏿的真實情況，雖然不能百分之百的準确，但是做到80％～85％的準确率，還是可行的。 

　　這些工作做起來有一定難度，要花很多時間，要與客戶溝通。這就要求企業的業務人員，接單人員要多付出辛苦，要求業務人員及接單人員看問題要有高度，爲解決企業的交期問題做好基礎工作。 

　　當然，産、銷、運要制定規則，如時段生産能力，特殊插單要做完成時間評審等，也就是說要建立産、銷，送協調制度。如果😗企業不是統一計劃調度指揮，安排三個計⛹🏻‍♀️劃，那麽銜接各部門主管的職位差别就不👀能太大(如副總對組長)，職位差🙈别大，會造成工作難♌️度加大。重點要強調的是；無論從企業還是從部門都應将營銷、生産、運輸等相關部門，看成是一個統一的整體，都是爲了一個目标，而不存在誰重、誰輕、誰是老大的說法。隻有這樣各部門才👯🏾‍♂️能保持和諧，企業才能長久發展下去。 

　　　　以上隻是談了目前一些未上系統的二級紙箱廠，在解🧜🏼‍♀️決交😁期延誤問題時的一些辦法，及爲今後安裝系統所要做的部分基礎工作。目前狀态下，人工完成的一些基礎工作💕應還不全面。雖🙂‍↕️然人工編制的排單、生産、運送計劃還不能做到完美，但卻是可行的解決方👾法。這些工作，也爲企業今⛹🏻‍♂️後運作系統做了先期準備。

　　在當前計算機技術發展如此迅猛、各種管理系統如💫雨💁🏼‍♀️後春筍一樣繁多的情況下，企業最終一定會選擇管理系統👨🏻‍🏭，如ERP系統。但👿系統的建立一定要建立在數據準确、設計正确😮‍💨、全面，并可随發👨‍🦰展而便于修正的基礎上。然而企業在選擇、使用生産管理系統中也必須要明白，系統是決策的依據，而不是決策；系統能執行流程，而不能設計流程；系統能回答爲👻什麽不能滿足質量和交期，但不能幫助你改善質🧛🏾‍♀️量和交期。要徹底把握多種少量的交貨期，提升人的因素還是基礎。