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正确選擇閥門電動裝置防止超負荷發生
發表時間(jiān):2011-5-25  文字 〖 〗  閱讀次數:5185   [關閉窗口]
正(zhèng)确選擇閥門電動裝(zhuāng)置防止超負荷發生(shēng)

    閥門電動裝置是用于操作閥門(mén)并于閥(fá)門相連接(jiē)的裝置之(zhī)一。該裝置由電(diàn)力來驅動,其運動過程可(kě)由行程、轉矩或軸向(xiàng)推力(lì)的大小來控制。由于閥門電動裝置應有的工(gōng)作特性和利用率(lǜ)取決于閥門的種類、裝(zhuāng)置的工作規範及閥門在管線或設備上的(de)位置。因此掌握閥門電(diàn)動(dòng)裝置正确的選擇;考慮(lǜ)防止超負(fù)荷(工作轉矩高于控制轉矩)的發生就成爲至關重要的一環。

    閥門電動裝置的正确選擇(zé)應依據:

    1.操作力矩:操作力矩是選擇閥門電動裝置的(de)最主要的參數。電動裝(zhuāng)置的輸出力矩應爲閥門操(cāo)作最大力(lì)矩的1.2~1.5倍。

    2.操(cāo)作推力:閥門電動(dòng)裝置的主(zhǔ)機結構有兩種,一種是不(bú)配置推力盤的,此(cǐ)時直接輸(shū)出力矩;另一種是配置有(yǒu)推力盤的,此(cǐ)時輸出力矩通過推力盤中的閥杆螺母轉換爲輸出推力。

    3.輸出軸轉動圈數(shù):閥門電動裝置輸出軸轉動圈數的多(duō)少與閥門的公稱通徑(jìng)、閥杆螺距、螺紋頭數有關(guān),按M=H/ZS計算(式中:M爲電動裝置應滿足(zú)的總轉動圈數;H爲閥門(mén)的開啓高(gāo)度,mm;S爲閥杆傳動螺紋的(de)螺距,mm;Z爲閥杆螺紋頭(tóu)數。)

    4.閥杆直徑:對于(yú)多回轉類的明杆(gǎn)閥門來說,如果電(diàn)動裝置允許通過(guò)的最大閥杆直徑不(bú)能通過所配閥門的閥杆(gǎn),便不能組裝成 電動閥 門。因此(cǐ),電動裝置空心輸出軸的内徑必須大于明杆閥門(mén)的閥杆外徑。對于部分回(huí)轉閥門以及多回轉閥門中的(de)暗杆閥門,雖不用考慮閥杆直(zhí)徑的通過問題,但在選配時亦應充(chōng)分考慮閥杆直徑與(yǔ)鍵槽(cáo)的尺(chǐ)寸,使組裝(zhuāng)後能正常工作。

    5.輸出轉速:閥門的啓、閉速度快,易産生水擊現象。因此,應根據不同的使用條(tiáo)件,選擇恰當的啓、閉速度。

    6.安裝(zhuāng)、連接方式:電動(dòng)裝置的安裝方式有垂直安裝、水平安裝、落地(dì)安裝;連(lián)接方式爲:

    有推力盤;閥(fá)杆通過(明杆多回轉閥門);暗杆(gǎn)多回轉;無推力盤;閥杆不通過;部分回轉

    電動(dòng)裝置的用途很廣,是實現(xiàn)閥門程控(kòng)、自(zì)控和遙(yáo)控不可缺少的設備,其主要用(yòng)在(zài)閉路閥門上。但不能忽視閥門電動裝置的特殊要求——必須(xū)能夠限定轉矩(jǔ)或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉矩的連軸器(qì)。

    當電動裝置的規格确定(dìng)之後,其控制轉矩也确定(dìng)了。當其在預先确定(dìng)的時間内運行時,電機一般(bān)不會超負荷。但如出現下列(liè)情況便可使其超負荷:

    1.電源(yuán)電壓低,得不到所(suǒ)需的轉矩,使電機停止(zhǐ)轉動。

    2.錯誤地調定了轉矩(jǔ)限制機構,使(shǐ)其大于(yú)停止的轉矩(jǔ),而造成連續産生過大的轉矩,使電機停(tíng)止轉動。

    3.如點動那樣斷續(xù)使(shǐ)用,産生的熱量積蓄起來,超過了(le)電機的容許溫升值。

    4.因某(mǒu)種原因轉矩限制機(jī)構電(diàn)路發生故障(zhàng),使轉矩過大。

    5.使用環境溫度過高,相對地使電機的熱容(róng)量下降(jiàng)。

    以(yǐ)上是出現超(chāo)負荷的一些原因,對于這些原(yuán)因産生的電機過(guò)熱現(xiàn)象應預先考慮到,并采取措施(shī),防止過熱。

    過去對(duì)電機進行保護的辦法是使用熔斷(duàn)器、過流繼電器、熱繼電器、恒溫器等(děng),但這些辦法也(yě)都各有利弊,對于電動裝置這種變負荷的設備,絕(jué)對可靠的保(bǎo)護辦法是沒(méi)有的。因此必須采取各種方法組合的方式。但由于(yú)每台電動裝(zhuāng)置的負荷情況不(bú)同,難(nán)以提出一個統一(yī)的辦法。但概括多數情況,也可以從(cóng)中(zhōng)找到共同點。

    采取的過負荷保護方式,歸納爲兩種:

    1.對電機輸入電流的增減進行判斷;

    2.對電機本身發熱(rè)進行判(pàn)斷。

    上述兩種方式,無論那種(zhǒng)都要考慮電機熱容(róng)量給定的時間餘量。如果用單一(yī)方式使之與電機的(de)熱容量特性一緻是困難的。所以應選擇根據過負荷的原因能可靠(kào)的動作的方法——組(zǔ)合複合方式,以實現全面的過負荷保護(hù)作用。

    羅托克電動裝置的電(diàn)機(jī),因其在繞組中埋入了與電機絕緣等級(jí)一緻的恒溫(wēn)器(qì),當到達額定溫度時,電機控制回(huí)路便會切斷。恒溫器本身熱容量是較小的,而且其限時特性是由電機的熱容(róng)量特性決定的,因此這是一個可靠的方法。

    過負荷的基(jī)本保護方法是(shì):

    1.對電機連續運轉或點動操作(zuò)的過負荷(hé)保護采用恒溫器;

    2.對電機堵轉的保護采(cǎi)用熱繼電器

    3.對短路事故采用(yòng)熔斷器或過流繼電器。

    閥門電動裝置的(de)正确選擇和超負荷的防止是(shì)戚戚(qī)相關的,應引起重視。



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